Passive Subwoofer ohne Gehäuse

Subwoofer ohne Gehäuse – also das reine Chassis – sind die erste Wahl, wenn Sie Ihre Bassanlage genau nach Ihren Vorstellungen aufbauen möchten. Sie wählen Größe, Leistung und Impedanz frei und kombinieren das Chassis mit einem passenden Gehäuse. Das Sortiment reicht von flachen 16,5-cm-Modellen über klangorientierte Subwoofer bis zu SPL-Chassis mit mehreren tausend Watt RMS. Hier finden Sie die größte Subwoofer-Auswahl in unserem Shop.

Produkte152
Preis€ 74 – € 2.899
Größen16,5 bis 46 cm
SchwingspuleEinfach (SVC) oder doppelt (DVC)

Wichtige Kenndaten eines Chassis

KenndatenBedeutung
RMS-LeistungDauerbelastbarkeit – danach richten Sie die Leistung der 1-Kanal-Endstufe.
Impedanz / DVCBei Doppelschwingspule (z. B. 2 × 2 Ω) erreichen Sie durch Verschaltung 1 Ω oder 4 Ω.
Empfohlenes VolumenAngabe in Litern für geschlossenes und Bassreflex-Gehäuse.
EinbautiefeWichtig für flache Gehäuse und enge Einbauorte.
Xmax / HubJe größer der lineare Hub, desto mehr Pegel im Tiefbass.

Chassis nach Einsatzzweck

Das passende Gehäuse

Ein Chassis entfaltet seinen Klang erst im richtigen Gehäuse. Fertige Subwoofer-Gehäuse gibt es in geschlossener und Bassreflex-Ausführung, fahrzeugspezifische Gehäuse nutzen vorhandene Nischen im Fahrzeug. Für Eigenbauten finden Sie Bassreflexrohre und Lautsprechergitter zum Schutz der Membran. Wählen Sie die Größe passend zum Platz: 25 cm und 30 cm sind die gängigsten Formate.

Hilfe bei Chassis und GehäuseWir empfehlen Ihnen gerne ein Chassis mit passendem Gehäusevolumen und Endstufe. Schicken Sie uns Ihr Fahrzeugmodell und Ihre Wünsche per E-Mail.

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Häufige Fragen

Kann ich ein Chassis ohne Gehäuse betreiben?

Nur in Ausnahmefällen als Freeair-Lösung, wenn der Hersteller dies vorsieht. In der Regel ist ein Gehäuse für guten Bass notwendig.

SVC oder DVC – was ist besser?

Keines ist grundsätzlich besser. DVC-Chassis bieten mehr Verschaltungsmöglichkeiten, um die Endstufe bei ihrer optimalen Impedanz zu betreiben.

Wie viel Leistung braucht das Chassis?

Etwa so viel RMS-Leistung, wie das Chassis dauerhaft verträgt – bei der Impedanz, an der es angeschlossen wird.

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