ESX VXB8.3C – 3-Wege-Komponentensystem für BMW und MINI
Das ESX VXB8.3C ist ein komplettes 3-Wege-Komponentensystem für anspruchsvolle BMW- und MINI-Fahrer. Es kombiniert das 2-Wege-Komponentensystem VXB4.2C mit 10-cm-Glasfaser-Mitteltönern und 25-mm-Neodym-Hochtönern sowie das Subwoofer-Duo VXB8W 20 cm mit Kevlar-Verbundmembran. Alle Komponenten sind auf die fahrzeugspezifischen Einbauplätze abgestimmt und konsequent auf Plug+Play ausgelegt: Es müssen keine Kabel durchtrennt, keine Löcher gebohrt und keine Karosserieteile bearbeitet werden. Der Tiefbass ist laut ESX deutlich spürbarer als bei üblichen Nachrüst-Bässen.
Wichtigste Vorteile:
- Komplettes 3-Wege-Set: 2-Wege-Komponentensystem VXB4.2C plus Subwoofer-Paar VXB8W.
- Echtes Plug+Play: Keine Kabel durchtrennen, keine Bohrungen, keine Karosseriearbeiten.
- Aluminium-Druckgusskörbe: Hochwertige Verarbeitung aller Lautsprecher.
- Mittel- und Hochtöner: 100-mm-Mitteltöner mit Glasfasermembran und N45-Neodym-Antrieb, 25-mm-Neodym-Hochtöner mit Gewebekalotte, 2-Wege-Frequenzweiche inkl. Kabel.
- Subwoofer-Duo: 20-cm-Subwoofer mit Kevlar-Verbundmembran, 51-mm-Schwingspule und 180 W RMS an 2 Ω bei nur 31 mm Einbautiefe.
Technische Daten:
| Bauform: | 3-Wege-Komponentensystem (VXB4.2C + VXB8W) |
| VXB4.2C Belastbarkeit / Impedanz: | 60 W RMS / 120 W max., 4 Ω |
| VXB4.2C Frequenzbereich: | 75 – 22.000 Hz |
| VXB4.2C Mitteltöner: | 100 mm, Glasfasermembran, N45 Neodym |
| VXB4.2C Hochtöner: | 25 mm, Gewebe, Neodym |
| VXB4.2C Einbaumaße Mitteltöner: | Einbautiefe 32 mm, Einbauöffnung 98 mm |
| VXB4.2C Einbaumaße Hochtöner: | Einbautiefe 10 mm, Einbauöffnung 41 mm |
| VXB8W Belastbarkeit / Impedanz: | 180 W RMS / 300 W max., 2 Ω |
| VXB8W Frequenzbereich: | 30 – 300 Hz |
| VXB8W Membran / Schwingspule: | 217 mm Kevlar-Composite / 51 mm |
| VXB8W Magnetantrieb: | N35 Neodym |
| VXB8W Einbaumaße: | Einbautiefe 31 mm, Einbauöffnung 200 mm |
| Fahrzeuge: | BMW E/F/G und MINI R/F (laut ESX-Kompatibilitätsliste) |
